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房立勇 尚吉星 张永刚 耿延强 苗振华（1.上海龙创汽车设计股份有限公司，上海 201615；2.中国重汽集团有限公司汽车研究总院，济南 250100）主题词：轻型载货汽车操作舒适性人机工程学内饰1 前言随着电商行业的快速发展，轻型载货汽车在当今运输业扮演的角色越加重要，企业在驾驶舒适性方面提出了更高的要求。由于乘用车的人机舒适性标准已经趋于成熟，所以乘用车的舒适性较商用车高，从而影响驾驶员的驾驶体验。为了提高轻型载货汽车驾驶员的操作舒适性，分析判断不舒适的原因，将市场反馈信息与竞品车型对比显得尤为重要。目前，对轻型载货汽车的内饰边界设计主要是参考日本五十铃的边界。虽然，该方法应用简单，但实际制造出来的车型存在各种误差，而且中国和日本使用的人体模型状态存在误差，再加上尺寸链尺寸误差的叠加，会导致驾驶员与设计零件位置偏差加大，造成操作舒适性低的现象。本文就以驾驶员为基准，结合竞品车参数，定义设计目标值，提高驾驶员操作舒适性，进而降低驾驶员使用疲劳，从而改善驾驶环境，为主机厂赢得更高的市场占有率。2 轻型载货汽车车型特征2.1 轻型载货汽车车型划分按照国家推荐标准GB/T 15089—20……