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冯乾隆 王易 康凯 吴松（中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）主题词：充电桩全生命周期运营经济性充电需求规划策略1 前言在政策和市场双驱动下，我国新能源汽车保有量实现较快增长，对充电桩建设数量和功率配套也提出了更高的要求。而充电桩建设数量、功率在一定程度上影响着用户的充电体验和运营商的运营效益。因此，摒弃传统仅考虑车桩比的粗放式充电桩规划方法，进一步充分考虑用户充电需求和运营商经营效益，合理规划与新能源汽车发展高度契合的充电桩数量和功率，可有效提升用户充电体验，同时提高充电桩使用效率、节约充电桩建设和运营成本，利于充电市场和新能源汽车产业常态化发展。李鹏飞等结合新能源汽车保有量，采取车桩比的方式规划充电桩数量。刘洪等通过构建用户出行需求的电量消耗模型，引入充裕性的电量补充因素，预测充电桩建设规模。张娟等分析无序充电对电网的影响，构造汽车充电负荷曲线，进而从电网供应端规划充电桩数量。桂强等以充电桩建设成本最低为目标，以光储容量优化配置方法测算充电桩建设规模。目前已有文献大多忽略不同领域新能源汽车对充电桩功率的需求，未同时兼顾用户充电需求和运营商经营经济性因素对充电市场的影响……