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梁铭丰 王凯 刘东春 黄浩（中汽研汽车检验中心（广州）有限公司，广州 511300）主题词：鞭打试验NCAP测评方法对比研究1 前言挥鞭伤（Whiplash injury）是指在车辆的低速碰撞中，伴随乘员头颈运动发生的轻度软组织损伤。这种损伤特别容易在停车中的车辆受到后方碰撞（追尾）的情况下发生。后方碰撞中乘员受轻伤的比例较多，死亡事故所占比小，但是由于发生频率高，占保险金支付额度的比例大，社会成本也大。据有关调查表明，挥鞭伤是在车辆事故碰撞中最常见的人体伤害，约10%的挥鞭伤会造成长期颈部损伤，约1%的挥鞭伤会造成不可恢复的伤害。颈部伤害虽不是致命伤，但疼痛和恢复治疗却长期伴随着患者，导致巨大的社会性支出。目前，美国、欧洲、日本、韩国等都先后出台了追尾碰撞保护的评价规程。我国于2012年将座椅鞭打试验评价纳入C-NCAP中，随着国内行业对座椅防鞭打性能越来越重视，C-NCAP鞭打试验评价前后经过了2015版和2018版的改版，试验工况条件及评价规则也越来越苛刻。2 鞭打试验方法对比目前全球主流的新车评估规程（New Car Assessment Program,NCAP）都加入了鞭打……