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张永勤（兰州石化职业技术大学 汽车工程学院，甘肃 兰州 730060）汽车在行驶过程中，会与周围空气产生相对运动，形成对流。汽车行驶速度越快，该气流对汽车造成的影响越大，汽车动力性及燃油经济性问题凸显。故汽车的设计过程必须考虑空气对汽车的作用，研究其对汽车性能的影响，指导新产品的造型设计结构设计。随着高速公路的发展，汽车的动力特性在汽车行驶过程中占据主导地位，其对汽车的经济性、动力性、操纵稳定性、行驶噪声以及关键部位的热状态均能造成影响。众多国内外学者通过实地试验、数值模拟以及理论计算对汽车动力特性进行研究，其中汽车外流场分析尤为重要。随着计算流体力学（Computational Fluid Dynamics, CFD）的快速发展，流场分析在交通运输有着广阔的应用，其主要分析流体流过汽车外表面的流动规律，此分析会对汽车外形的优化设计提供可靠的数据支撑，且相较试验法更能降低成本。訚耀保等利用Fluent软件以及计算流体力学对某汽车减压阀进行了流体分析。张峰等结合三维建模软件UG和CFD得到了气动轿车的压力及尾部速度分布。本文主要针对某一运动型多用途汽车（Sport Utility Veh……