摘要: 简要介绍了城门洞形隧洞混凝土衬砌中采用滑模施工的施工工艺及过程控制，并对衬砌工艺进行了技术分析及与钢模台车衬砌施工进行了比较。滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对液压装置、模板结构以及有关设施在负载情况下作全面检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常滑升。施工转入正常滑升时，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，确定合适的滑升时间，并根据以下几点进行鉴别:滑升过程能听到“沙沙”的声音;出模的混凝土无流淌和拉裂现象;手按有硬的感觉，并能留出1mm左右的指印，能用抹子抹平。

关 键 词: 滑模施工;城门洞形洞室;混凝土衬砌;察汗乌苏水电站

中图分类号: tv554+ 14 文献标识码: a

1 概述

新疆察汗乌苏水电站泄洪洞明流段洞身截面形式为半圆城门洞形，桩号从泄0+574.802～0+655.802，洞身衬砌底板高程1560.7～1558.5m，衬砌底板以纵向底坡曲线#####y=0.02x+0.004x2（i=2%）坡度延伸。城门洞形截面形式为:两侧边墙高度为7.0m，洞顶为半径r=4.04m的120°圆弧拱顶、拱顶的混凝土厚度为2.02m。整个洞身混凝土衬砌厚度为1.0m。

根据多年来滑模施工经验，对泄洪洞明流段洞身的城门洞形结构采用滑模施工。

2 洞身滑模施工工艺

2.1 滑模设计

边墙滑模采用1000mm×1000mm矩形桁架梁作为模板的围梁（见图1），桁架主梁采用∠80×8角钢，腹杆采用∠63×6角钢，模板采用p6015组合小钢模，模板高度为150cm，提升架采用“f”型提升架，“f”型提升架主梁采用18号槽钢，高度为1.8m，提升动力采用10台10t穿心式千斤顶。支承杆（俗称爬杆）采用φ48×3.5m钢管，由于爬杆占用1根竖向钢筋的位置，在施工中每1根爬杆代替相应位置1根竖筋。为了便于混凝土脱模后进行混凝土养护及缺陷修补，在桁架梁下端吊挂一辅助平台，平台采用∠50×5角钢，辅助平台80cm宽，铺δ=5cm马道板，利用φ16钢筋每隔1.5m悬挂在桁梁上，外侧焊接围栏并挂设安全防护网，以确保施工人员的安全。

顶拱衬砌采用单独一套龙门钢架进行衬砌，底板面上铺设行走轨道，采用手拉葫芦进行移动。

2.2 模体荷载分析计算

（1）滑模结构自重。钢结构15000kg，木板1500kg;g1 =16500kg。

（2）施工荷载。工作人员30人×75kg/人=2250kg;一般工具2000kg。考虑2倍的动力系数及1.3倍的不均匀系数，施工荷载为:g2 =（2250+2000）×2×1.3=11050kg

（3）滑升摩擦阻力。单位面积上的滑升摩擦