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探索农村交通安全管理良方屏南县是一个山区农业县，农村人口占70%。全县农村道路长达853公里，乡村道路占81.5%。“以前，全县交通警察仅18人、辅警46人，警力捉襟见肘，无法顾及农村道路。”屏南县公安局局长黄文挺介绍，农村道路交通处于失控漏管状态。乡村道路长、农村人口多且交通安全意识薄弱、交警警力少，人、车、路、警矛盾突出。为加强农村道路交通安全管理，2016年，屏南县警方创新推出“1+N联勤联动”常态化交通管理模式。“1”即以公安交管部门作为全县交通管理工作“主心骨”，“N”即10个农村派出所、交通综合执法大队、城市管理局、道安办等相关部门共同参与的交通管理社会化体系，有效破解了执法力量不足、农村交通失控漏管的难题。“1+N联勤联动”常态化交通管理模式實行以来，成效明显，2021年10月，福建省道安办在全省推广此模式。联勤联动织密交通安全防护网“代溪派出所、熙岭派出所，近期我辖区货车超载比较严重，请派警力到联勤点联勤。”3月19日，屏南县公安局交警大队联合两个派出所，在工程运输车辆运行密集的235国道国宝大道采取固定设卡方式，对过往车辆逐一检查。这是屏南警方应用“1+N联勤联动”常……