一、客运专线建设的历史意义
    我国铁路主要干线能力目前还十分紧张，除秦沈客运专线外，均为客货混跑模式，客运快速与货运重载难以兼顾，无法满足客货运输的需求。为此，国家《中长期铁路网规划》针对繁忙干线提出修建“四纵四横”客运专线。到2020年，建设客运专线1.2万公里以上。“十一五”规划《纲要》也提出，加快发展铁路运输，重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络。“十一五”期间，建设客运专线7000公里。
__、对外宣传报道在客专线建设中的辐射效应
    按照以上的目标要求，我国要在客运专线建设领域，通过几年努力实现其它国家几十年完成的建设任务，这无疑是一项宏伟的、前所未有的巨大工程，由此，承担客运专线建设的施工企业如何展示建设中的施工风貌，可以想象，对外宣传报道工作任重道远。
    去年7月份开工的的合（肥）宁（南京）铁路是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是全路第一条设计时速达250公里的客运专线，____局承担了该段所有（443孔）箱梁的制运架施工任务，其施工工艺新、技术要求高使____局合宁项目部面临了前所未有的考验和压力，但是，骁勇善战的____局人不畏艰难，依靠自主创新，通过一年多的不懈努力，终于破解了32米双线整孔箱梁，尤其是先张梁的科技难题，创造了制梁神话，赢得了铁道部有关单位的领导和专家的一致好评，其中，宣传报道起到了举足轻重的作用。
    一年多来，在合宁线的建设中，从全路首孔32米后张法双线整孔箱梁试制、试验到首孔32米箱梁架设；从全路首家通过国家生产许可证考核检验认证到首孔32米先张法混凝土试验箱梁预制及静载试验的成功等等每一个大的“节点”，____局合宁项目部都抢占了先机，把握了机会，成功的实现了把每一个“节点”重大新闻通过中央级、省部级、国际互联网等报刊、媒体第一时间报道出去的目标，充分展示了____局在国家首批客专线建设中的风采，为此，合宁公司总经理陈金城、党委书记袁士山在合宁公司的一次宣传工作会上给予了____局较高的评价：____局的对外宣传报道在合宁线的建设中起到了很大的作用，每一次的重大活动，上海局和铁道部领导都能通路局办公网络、《上海铁道》报和《人民铁道》报等网络、报刊及时知晓。

俗话说，“酒香不怕巷子深”，然而，在铁路第三次高潮大跨越建设时期，它已经成为过去，而“边干边说，干好要说好”已经成为展示铁路施工企业风貌的代名词，说穿了就是要勇于推荐自己、敢于展示自己，善于宣传自己，实际上那就是一个“宣传”的过程，从某种意义上讲，也是一个企业以宣传为抓手，如何配合企业经营的过程，在这个过程中，____局合宁项目部感受颇深，从以上一次又一次的全路“第一”直至安全、优质、按期出色的完成了铁道部在合宁铁路的三个科研项目课