摘要：介绍了灰环氧酯中涂漆的主要原材料的选择、生产工艺及产品性能。通过检测，表明灰环氧酯中涂漆具有优异的性能，与底面漆的配套性好，涂层间的结合力强，具有良好的打磨性，使面漆漆膜更加丰满、平整、光亮。

关键词：环氧酯；研制；中涂漆；涂料；铁路车辆

作者简介：杨学良（1979-），男，湖南人，柳州机车车辆厂油漆分厂助理工程师

1  前言

近20年来，铁道车辆用涂料及涂装经历了几次变化，涂料档次和涂装的工艺水平有较大的提高。随着机车档次的升级换代，目前中间涂层已在铁路提速客车和机车上开始采用。中涂也称二道浆，就是用于底漆和面漆或底色漆之间涂料。中涂层的功能是增强底面漆之间的结合力，增强涂层厚度，提高底面漆的耐腐蚀能力和耐候性，填补底材表面的微小缺陷，提高面漆的装饰性能。同时还应机械性能好，能提供与面漆相适应的保护性能。中涂漆是涂装过程中不可忽视的材料，它在腻子与面漆之间起着承上启下的作用，它不但使二者产生牢固的连接作用，而且对腻子涂层进行了有效的封闭，可使面漆漆膜更加丰满、平整、光亮。这要求中涂漆不仅自身性能较高而且与所有腻子及面漆要有良好的配套性。

鉴于上述原因，我们组织人员开发了一种以环氧酯树脂为成膜物质的中涂漆，取得了良好的效果。本文讨论该涂料主要原材料的选择、配方和性能测试结果。

2  实验部分

2.1  配方设计

2.1.1  成膜物质的选择：考虑到中涂漆所要求的特性及适宜的性价比，经过对