传统乘用车全年12.87万辆销量，同比下滑3.48%；新能源汽車销售5550辆，同比锐减62.69%。

传统乘用车中，唯一表现较好的是其2016年中发布的7座suv迈威，11月销量达9108辆，10月为超7000辆。

除此之外，则几乎再无亮点。

曾经支撑品牌销量的a0级轿车力帆330、力帆320两款车型销量开始大幅缩水。而另两款suv力帆x60与力帆x50，也表现较差。

2015年，力帆将宝押在向新能源车企的转型上，包括“新蓝产品”、“深蓝能源”和“泛蓝生活”三大核心计划的“力帆i.blue1.0”新能源战略将成为未来五年的重点方向。

此前，力帆表示要在2020年前将推出21款纯电动和混合动力新品，实现新能源整车累计销售50万辆，并完成集互联网、智能汽车、能源互联网于一体的生态链和产业链。

但这样的梦想显然有些遥远。

2015年销量同比下降34.81%；2016年上半年，总销量仅为33922辆，相比去年同期的83731辆，骤降59.5%。下半年虽然有所提升，但负增长已不可避免。

对于力帆实业股份集团而言，力帆汽车业务并非支柱产业，集团目前涉及的产业包括房地产、摩托车、乘用车出口、赛车、金融证券等。