michael hamischfeger

通过子公司elli，大众在全德国范围内提供绿色电力，通过壁挂式充电桩为电动汽车快速充电

对于电动汽车，那些怀疑论者通常对续航里程的第一个反应是“是的，但是……”。虽然电动汽车有着诸多优点，例如能够动力充沛地加速、安静地驾驶，而且不会产生二氧化碳排放，但这些专业人士仍然对电动汽车的续航里程存在着深深的恐惧：例如，我还能开多远？充电需要多长时间？我在哪里可以充电？

大众汽车对所有这一切给予了回答。在德國，一辆典型的私家车每年行驶不到1.4万公里——每周约270公里。根据电池的大小，i.d.车型可以达到300公里的续航里程，甚至可以达到500公里的续航里程。壁挂式充电桩也会出现在家里

即使是那些每周5天、在家和工作单位之间上下班往返各25公里的用户，他们的电动汽车仍然有足够的续航里程去进行周末的短途旅行。如果你不想在用电高峰时通过家用插座进行极其耗时的充电，大众还提供了价格非常具有吸引力的11千瓦充电电源。将电池充到80%需要4到6个小时。

未来，电动汽车智能充电系统也将集成到家用电网中：例如在屋顶上产生太阳能，并将其转化成电能充到i.d.的电池里带着走。

壁挂式充电桩可以安装在公司的停车场，这些公司希望能够为愿意购买电动汽车的员工提供便利。大众汽车这个项目进展顺利，例如，大众宣布，它的所有5500家欧洲零部件供应商也将安装充电功率可达22千瓦的壁挂式充电桩和快速充电桩，其中有些充电桩的功率甚至高达150千瓦。快速充电站使电动汽车也能进行长距离驾驶

电力由大众子公司elli提供，该公司于2019年初成立。它在德国、奥地利和瑞士通过太阳能、风力和水力发电。灵活的移动式充电站

如果供应商的电网出现故障，或者在某些重大活动中需要更多充电桩，大众为此推出了一款新型移动充电站，总充电容量高达360千瓦时，内部电能存储单元由二次回收的电动车动力电池组成。每个移动充电桩可为15辆电动汽车充电，充电桩可同时连接4辆车进行充电。空的充电桩则可以用充满电的充电桩进行替换，也可将它们连接到电网上，以30千瓦交流电为其充电。如果meb平台车型的电池达到规定的使用寿命，可更换新电池，并将废旧电池用于移动充电桩中，这不仅解决了电池回收问题，也降低了制造成本。这种移动式充电桩可用于任何需要的地方，可以独立于电网单独为电动车供电。在欧洲范围充电价格更优惠

未来，进行无线充电也是可能的：但必须是i.d.车型。只要将车停在充电盘上方，即可进行充电

大众i.d.电动车型不仅适用于日常生活，也适合旅行。大众的we-connect应用程序可帮助车主快速找到充电站或者充电桩，在整个欧洲范围，保证大众汽车电动车的充电费用更加优惠。

在大众汽车与其他汽车制造商的共同支持下，ionity建造了越来越多充电基础设施，遍布各个地区。自2018年以来，这家合资企业就致力于在欧洲高速公路上建造快速充电站。几乎每周会建成平均有6个充电桩的新充电站，充电桩可提供高达350千瓦的功率。

预计到2020年底，从丹麦到意大利将建成400座快速充电站。用户可以通过智能手机快速而安全地付款。充电站目前尚在试运行阶段，每次充电的固定费用为8欧元、8英镑或8瑞士法郎。

在任何地点都可以充电：大众生产的、由i.d.再生电池组成的可移动充电桩，能够通过充电再次利用