一、停车问题不断突出

    机动车辆高速增长。2005年xx进入汽车时代，截止2013年底，主城区机动车保有量已达112.5万辆，其中小汽车101.5万辆。近8年来，主城区机动车保有量增长了3.9倍，私人小汽车保有量更是增长了6.3倍。今年5月xx市实施小客车限购，前4月购车增速比上年猛增，预计2014年主城区小客车增加量仍是停车位增加量的2倍左右。

    停车设施建设滞后。2011年以来，xx主城区加大力度推进停车场库建设和大幅提高了停车配件标准后，三年来共累计新增15万个泊位以上，是历史上停车泊位增加最多的时期。但三年泊位的增加量仍不及2013年主城区机动车保有量16.5万辆的增加数。近8年来，xx主城区机动车平均拥车位指标从2008年底的0.78个/辆，逐年下降到2013年的0.54个/辆，停车缺口从2008年的20余万猛个增到2013年的65万个，2014年达到了70万个以上。

    建好停车位闲置严重。一是至今xx主城区仍有数千个地下停车位移作商用，“退商还泊”、“还泊于民”难度很大；二是政府出资的公共停车设施利用率不高，有些甚至不到三分之一或二分之一；近五年来好多新建小区，普遍存在着部分地下停车位既售不出去又租不出去的现象，造成降价出售和降价出租不少，最多的小区每个停车位售价已从7.5万元下降到4万元。四是非城市核心区域内的很多建成小区，内部和周边道路停得车满为患，但地下车位闲置不少，甚至出现有车位的车主宁肯闲置，两边交费也要停在路面的情况。

    停车设施的严重不足。停车设施的严重不