提起长江非法采砂者、安徽农民xxx，南京市江宁区水政监察大队的执法人员既头疼又无奈。从去年３月至５月间，xxx仅在长江江浦七坝江段就因非法采砂被查扣三次，罚款２９万元。每次被查处，xxx都信誓旦旦地保证再不参加非法采砂，但每次查处一过就重操旧业。

　　xxx仅是众多非法采砂者的一个。长江非法采砂为何屡禁不止？新华社记者就此进行了一番追踪调查。

　　３０万元罚款挡不住偷采者

　　今年１月，记者接到有人非法采挖江砂的举报后，来到了南京市长江第一号险工险段——大胜关江堤。在这里记者看到，有的地方裸露在外的泥土河床不堪江水的冲刷，一些泥土已经下陷，逼近堤岸的护坡。

　　今年２月中旬，水利部、公安部、交通部也对长江鄂赣边界、皖赣边界江段的非法采砂实施了联合执法行动。行动共查获了７艘大型非法采砂船，其中湖北境内２艘、江西境内４艘、安徽境内１艘。然而，就在这次联合执法行动后，江面上又出现了许多非法采砂船。水利部有关人员通过暗查发现，２月２４日晚上，仅安徽境内就出现了１０多条非法采砂船。

　　是什么使非法采砂屡禁不止？“利润，巨大的利润驱使。”南京市江宁区水政执法大队的一位执法人员说道。据了解，在长江河道里大量采砂，始于上世纪７０年代末８０年代初，盛行于９０年代，尤以长江中下游为甚。采砂利润丰厚。据保守测算，一艘１０００马力的“吸砂王”，每小时可采砂上千吨，按每吨平均价１４元（质量好的１８元每吨，质量差点的１０元每吨）算，就是１万多元的收入。难怪有的非法采砂者称，采砂船好比印钞机。

　　千船竞发采江砂，不仅阻塞航道、扰乱正常通航秩序，而且对长江大堤的