我于2007年上任以来，坚持在区委、区政府及上级交通主管正确领导和指导下，紧紧围绕区委、区政府的工作中心，紧紧围绕交通运输事业的发展，紧紧围绕打造人民群众满意交通，认真履行工作职责，有力地推动了今年我局各项工作地顺利开展。下面我自己就学习、自律、履职等方面的情况进行总结分析，请同志们提出批评意见。

　　一、加强学习，保持政治上的成熟。

　　我的个人经历比较多，先后从事于教育系统、电视广播行业、司法系统，现在到了交通系统。相对于在以前部门，来交通后学习时间减少了。但对必须开展的学习和交通相关业务工作的学习是足够的。同时，我比较关注国际、国内实事，善于从中吸取我需要各类知识和见识；在日常工作中，碰到具体事情讲政治、讲原则，维护党的形象和威望，落实到我自己，就是在一言一行、为人处事上严格要求，用自己的思想和认识，团结身边的同志和身边的群众，为我们共产党人共同的事业和目标做出自己的贡献。

　　二、严格自律，永葆党性。

　　我始终坚持重大事项通过民主方式来进行决策，包括项目建设的管理和财务支出。在这方面，我个人比较自信，感觉做的比较有成效。我倡导的是把高风险行业变成低风险行业，把有风险行业变成无风险行业，并严格按照“公务支出与现金零接触”和“项目建设与工头零接触”的具体要求，做好管人、管事、管钱、管物的工作。2007年上半年，我们在全区率先执行公务刷卡消费方式，明确规定我本人和财务人员不能报销现金。2008年，我局又与全区同步，在全体干部职工中严格执行公务刷卡消费制度，杜绝现金支付，并对非刷卡的公务结算，严格执行财政审批、银行转账制度，以规范化的制度和程序实现了“公务支出与现金零接触”的目标和要求。2008年上半年，经报请区政府批准，从此不再担任业主从事交通项目建设，对向上争取来的项目一律按乡道街办管、村道村（居）管、经营性项目企业管的责任管理体制组织建设，区交通运输部门只负责向上争取、项目报批、行业监管、检查验收等工作。项目建设补助资金的拨付，在专题报请区政府批准同意后，由区财政局专帐直拨项目业主。这样，在项目建设的全过程中，我们与施工方没有责任与义务的关系，更没有权与利的接触，从制度形式和实际工作上真正意义实现了“项目建设与工头零接触”。

　　三、认真履职，打造服务型交通。

　　这几年，交通运输发展取得了可喜的成绩，我们为此付出了加倍的艰辛。一是在重点项目协调上，亲力亲为。318国道综合整治时期，恰好是“三城联创”、全国人大代表团视察工业园、蓝玻一期投产、韩国和深圳工业园奠基、云池深水港一期开工等重大活动时期，面对环境综合整治和工程限期完工的突出矛盾，我以行感人、以情动人，妥善处理各种利益关系和人员关系，既保证了项目施工不受影响，又确保了重大活动期间的环境达标。白云路建设因工可滞后，涉及项目建设的相关手续无法审批，征地红线无法落实，区政府负责的征地拆迁工作更是无法开展又要确保项目如期推进的情况下，我大胆承担一切责任，经与规划、国土等部门协商，自行确定规划红线并组织清障，保证了我区征地拆迁工作顺利推进和施工单位提前进场。二是在涉及群众利益上，尽职尽责。我区“十一五”交通规划项目29公里的乡村公路计划于2006年一次性全部完成。之后的四年，我区所面临的是规划内无项目、拟建项目无计划，而猇亭的发展、人民群众的需求又把交通公路建设推到了最前沿。为了在建设中更多地争取到国家对项目的政策支持与资金补助，我们研究政策、寻求方式、打破常规、找准突破口，在市交通运输局、市公路局、市发改委的大力支持和帮助下，我们在“十一五”规划之外全力争取国家政策补助性计划项目共计54个，其中公路项目30个80.1公里，共争取到各类项目建设补助资金和其他项目经费3千多万元。至今年末，全区100%实现了村村通，85%以上实现了通组硬化路，立体交叉、四面贯通、内连外接的立体循环交通网基本形成，从而大大改善了人民群众出行难的问题。

　　四、存在的不足与分析总结

　　成绩的取得，并非是我个人所能，我只是按照职责在其中做了一些应做的工作。就我自身来讲，我离党组织的要求和广大职工的愿望还有一定的差距，存在许多方面的问题和不足。

　　一是做为党支部负责人，抓党员学习教育正规化程序方面抓的不够。个人分析与我本人的工作作风和风格有关，没能做到一周一学习、一月一学习，学习计划是有，但落实不够，通常采用以会代学、以谈带教等形式开展。在今后应当克服思想上、方法上等一些客观因素来加以改进。

　　二是宣传力度不够。在这方面，我要求的多，做的少。这里说的宣传不仅包括通讯、信息，还包括交通政策、法规等的宣传。因宣传力度不够，给我们带来了不少的压力，影响到工作效率，提高了工作成本。今后，一定要加大宣传力度，把好的做法、好的典型都宣传出去。

　　三是应对体制变化和面对服务发展的诸多困难，在如何做好创新和突破上研究不够。虽然有这种意识，也做了不少工作，但感觉压力不够。在今后要进一步协调市直在猇交通部门，让他们能更好地服从于地方、服务于地方、依靠于地方，充分发挥好部门职能，支持猇亭社会经济发展，要进一步解决职能交叉，来提高办事和服务效率。

　　四是应对复杂环境的能力有限、压力过大。对待任何事情我都是尽职尽责来做，而在有些事情上，对我个人确实存在着不公的现象。由于我的性格关系，在对待不公时容易产生情绪化。今后在面临这种情况的时候要尽量做到对单位、对个人负责，冷静处理，希望大家在工作中多提醒、多帮助。

　　下面，我来说下对党支部班子成员的意见和建议：

　　对张局长的建议：张局长来交通后，一直在专班做项目协调服务工作，工作成绩有目共睹。我希望张局长在今后做好项目服务的同时，加强对交通分管工作的领导，尽快熟悉交通相关业务情况，共同分担交通工作。

对刘主任的建议：办公室日常工作兼顾方方面面，繁琐而杂乱，刘主任都管理的井井有条。我感谢他！但自身工作做的再好，也还是要宣传。我建议要加大宣传力度，特别是要结合区委政府开展的效能建设，做到人尽其职、人尽其才、履职高效