混凝土送料管是混凝土工程机械上用量最多的易损件，常
用中碳合金钢无缝管毛坯组对焊接． 毛坯管与连接法兰相焊．
焊后再进行热处理以达到设计使用要求。怎样提高质量和使用
寿命、保障安全可靠性，其焊接工艺与焊后热处理是关键因
素。下面针对材质为45mn2的耐磨送料管的焊接与热处理工艺
予以分析并进行工艺优化。
l 性能要求和材质分析
送料管通常在管内带有一定压力下将混凝土从输送泵送往
高处．工作时经常处于带压负荷加频繁振动状态．从而要求管
壁有足够的厚度与强度，但管壁叉不能太厚．以满足质量轻而
又具有耐磨和耐冲击性能的要求。对常用壁厚4～8 mm的热轧
或者正火状态(非调质状态)45mn2无缝管，需焊后进行适当
的调质处理方可达到性能要求。45mn2化学成分见表1，热处
理与力学性能见表2。合金元素mn的主要作用是增加钢的淬透
性、强化铁素体，提高回火稳定性，防止回火脆性。这类钢韧
性往往不是最主要的，淬透性比较大，焊接性比较差。焊接工
艺复杂，焊后必须通过调质处理才能保证接头的性能。这类钢
的纯度对焊接性的影响特别重要，钢中s，p不得大于o．o4％。
表1 45mn2化学成分【质■分数) (％ )
c l si l mn i p l s cr l ni
0．42—0．49 i 0．20加．40 l 1．40—1．80 l≤0．o40 i≤0．o40 ≤0．035 l≤0．035
表2 45ma2的热处理工艺与力学性能
热处理 力学性能
淬火温度 冷却 回火温度 冷却 odmpa tr~mpa (％) (％) ad(j·cⅡ产)
／oc
840 油冷 550 水、油冷 ≥900 ≥750 ≥10 ≥45 ≥60
2 焊接性分析
(1)裂纹45mn2含碳量及合金元素含量都较高，具有较
大的热裂纹倾向。为了提高焊缝金属的抗热裂能力。只能采用
低碳低硅、含s，p杂质少的填充材料。在焊接工艺上应注意
收稿日期：2oo7—03—23
保证填满弧坑和保证良好的焊接成形， 因为热裂纹容易出现在
未填满的弧坑处。另外，较高的含碳量和合金元素使钢淬硬倾
向大，冷裂倾向较为严重。主要原因是在550℃以下温度区间
过冷奥氏体的稳定性和较低的ms点所致，在低温下形成马氏
体一般难以产生“自回火” 效应，