站在高高的山坡上，放眼向下望去：在那陡峭的山峰下，庞大的挖掘机正在发出阵阵的轰鸣，象足球场一般大小的块块料场正在山谷间诞生。各种巨大的现代化机械整齐地摆在施工场地的周围。这里，就是位居全国第三的“大相岭隧道”的高速公路出入口。出入口外，是一行行正在向远处延伸的高架桥柱桩桩孔。这是一项开辟历史纪录的国家重点工程，是一条单是隧道和桥梁长度就占到整个路面长度40%以上的创纪录的高难度工程。

　　一百年前，英国人威尔逊曾在这里拍下了一幅幅的照片，在那发黄的、经过多次翻拍照片上，我们看见的却是一串串衣衫褛烂、身背茶包和食盐的“背脚”（“背脚”的名称和意思与“挑夫”类似），“背脚”们的肩背上背着沉重的大包物品，行走在蜿蜒崎岖的山路上。“背脚”们手中拿着的是用于帮助行走和用于歇息的工具——“拐子”。在通常情况下，Ｔ字型拐子的上端横梁握在右手，拐子的中部被夹在“背脚”的左腋下，到了路不好的地方，“背脚”们会将拐子下端放于路面或比路面高一点的地方，以便随时用于稳定身体以免滑倒。在累了的时候，背脚们会把拐子的下端支在路面上比较结实的地方，然后将背上的重物放在拐子上面的横梁上，与两脚一起，形成一个相对稳定三脚架，这样就可以松一口气。等到缓过劲来，又再重新上路。

　　三十年前，这里虽然有了公路，商品的长途运输已被甲壳虫一样的各式老牌汽车代替