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如果说农村公路是超级工程，乍听起来似乎太没说服力。毕竟，超级工程有着诸多指标，高精尖不说，至少高大上，坐拥多个“之最”，是一个地标性工程，宏伟、惊艳、震撼、气势磅礴、引人注目，而很多农村公路也就是3.5米宽的道路，与“超级”毫不沾边。 截至2018年年底，我国农村公路总里程已超405万公里。说是可以绕地球100多圈，当然，绕多少圈不重要，重要的是中国的70万个行政村中99.98%有公路连通，99.64%的乡镇和99.47%建制村通硬化路，96.5%的建制村通客车。    如果我们从空间上看，分布在960万平方公里国土上的这些村子，无论在雪域高原、沙漠戈壁还是草原牧场，无论是在北国雪乡、江南水乡，还是苗乡侗寨，藏乡羌寨……都有公路可相连，都可与外界联通。 一条条县乡公路、乡村公路编织出一张密密麻麻、巨大无比的公路网络。其规模之大，绝对宏伟、惊艳、震撼，气势磅礴。更重要的是，从这个工程服务的群体之大，范围之广也足够惊艳和震撼——农村公路密切连着6亿多农民兄弟，他们的生产生活，他们的幸福感和获得感，都在其间。能让绝大多数农民兄弟走上硬化路，让多数村民可……